Бишкек -> перевал ТюАшуу -> Суусамыр -> р. Кокомерен -> перевал Кара-Кече -> озеро Сон-Куль -> перевал Куртка -> г. Нарын -> р. Эки Нарын -> р. Кичи Нарын -> р. Жылуу-Суу -> перевал Тосор -> Иссык-Куль -> Бишкек
Покатаем???
Такую поездку мы хотели осуществить очень давно, но всё никак не складывались обстоятельства. Но неожиданно все захотели поехать и даже назначили дату на начало сентября. Так же неожиданно за несколько дней до поездки у многих нашлись неотложные дела, так что в итоге поехали всего 6 человек и 2 машины Delica и Паджерик.
Никто из собравшихся по этому маршруту не ездил и дороги не знал. Запаслись, за неимением других, советскими картами 70-х годов выпуска, изучили маршрут, собрали необходимые в дороге вещи и в путь.
По предварительным прикидкам километраж должен был составить порядка 1000 км. Из них по асфальту выходило около половины. Остальное по грунтовкам. Из них порядка 100 по дороге, которая на карте обозначалась как вьючная тропа (что немного настораживало). Так же, была одна неприятная особенность, которая в итоге доставила дискомфорт – у нас было всего 3 дня.
День Первый
Выехали рано утром, затоварившись в магазине продовольствием и заправив полные баки солярки отправились в путь. Перевалили через ТюАшуу, полюбовались на дивный вид Суусамырской долины и свернули на развилке в сторону Суусамыра. Проехали само село Суусамыр и выехали на реку и ущелье Кекемерен, с красивейшими видами. Остановились, пофотографировались, сжевали по бутерброду и снова в путь. В Чаеке, увидев надпись АЗС, я решил заправиться. Полноценной заправки конечно не оказалось топливо отмеряли специальным ведром, бывшим молокомером 
Длинная, довольно ровная дорога до ущелья Кара-Кече, позволяла разгоняться настолько, что в небольшие повороты я заходил как заправский раллийщик, в управляемых заносах. Черная вода в лужах, валяющиеся тут и там остатки ещё советской техники, чёрные склоны гор и леса – угольный центр Кыргызстана *Кара-Кече*. Высота перевала 3600. Спуск же, встретил нас хмурым небом, лёгким снегом и отсутствием растительности. Проехав ещё nн-ое количество километров мы наконец-то увидели Сон-Куль. Красивый закат. Мокрая трава холмов привнесла в наши буйные головы мысль о дрифте. Было клёво, но гидроусилитель паджерика обиделся после этого на нас, и отказался работать. Лагерь мы разбили прямо на берегу Сон-Куля.
День Второй
Поднявшись пораньше и подкрепившись, отбыли в южном направлении. Почти сразу же нам встретился обалденный по красоте перевал Куртка. Вид сверху на серпантин просто завораживающий. Спуск же оказался проще, чем предполагалось. Через пару часов хода (верней езды) – уже и великая река Нарын. Полноводная, спокойная, большая.
80 км по непривычному уже асфальту – и мы в городе Нарын. Пообедав в городе – едем вдоль реки. Слияние двух рек притягивает взор. Не зря говорят, что в Нарынском заповеднике чрезвычайно красиво. Там действительно хочется остаться жить, чтобы всё время любоваться горами/реками/лесами. Ночь настигла нас после заповедника, когда мы ехали вдоль р. Кичи-Нарын. На берегу же и поставили палатки. Картошка на костре была необычайно вкусной.
День Третий
В это морозное утро нас окружал туман. Вернее даже не туман, а низколетящие облака. Чуть-чуть поднявшись выше, нас встретило голубое небо и яркое солнце. В пойме реки Жылуу-Суу прекраснейшие высокогорные жайлоо, с дымком над юртами и пасущимся скотом. Складывалось ощущение, что ты оказался за 1000 лет назад. И так было тепло и хорошо на душе в этот момент, что даже не хотелось верить, что сидишь за рулём этой железки – автомобиля.
Как раз где-то в этом районе дорога на карте превратилась во вьючную тропу – то есть дорогой стало просто *направление*, временами пересекаемое реками. Приходилось искать и форсировать броды. Судя по приборам, как раз на высоте 3000 м. нам повстречались яки.
Перевал Тосор, высшая точка нашего пути – 3960м. Величественный. Запоминающийся. Снежный и сложный. Презрительный к нам, путешественникам. Грандиозный. Фраза перевала – *я просто оргазмирую*.
Спуск с 4000 до 1750 – и мы успели посмотреть на закат неподалеку от села Каджисай, южный берег Иссык-Куля. Самое время освежиться в бодрящей водичке перед асфальтовой финишной прямой в Бишкек.
Резюмируя
Супер-поездка. Захотелось проехать по тому же маршруту уже на следующий день пребывания в городе. Поеду обязательно ещё раз, только времени побольше на эту красоту запланирую.
// За фотографии отдельный респект Югай Андрею
